蘋果於 2025 年 9 月推出首款 iPhone Air，主打 5.6mm 超薄設計與 165 公克輕量化機身，搭載 A19 Pro 處理器與 N1、C1X 等蘋果自研晶片，定位為「iPhone 史上最薄」的旗艦機種。然而 DIGITIMES 引述 The Information 與 9to5Mac 等多源指出，iPhone Air 自上市以來銷量低於蘋果內部預期，主要原因是超薄機身導致電池容量縮水（續航明顯短於其他機型）且僅配備單一後置鏡頭，在當前旗艦機普遍搭載三鏡頭甚至更多鏡頭的市場環境下，消費者接受度有限；這也是彭博古爾曼在 iPhone Air 上市前就警告「iPhone Air 是焦點，但多數人不該買」的主因。

面對初版銷量不佳的狀況，DIGITIMES 引述業界消息指出，蘋果已對 iPhone Air 二代（內部代號 D8x）的開發計畫踩煞車。原訂於 2026 年 9 月與 iPhone 18 Pro 系列同步上市的時程已遭延後，新時程將落在 2027 年春季，比原訂計畫晚了 6 個月；蘋果內部已決定針對電池容量、鏡頭規格與散熱設計進行大幅修正，並重新驗證所有關鍵零組件，這也是為何二代機無法在 2026 年內如期推出的關鍵原因。

從硬體修正的方向觀察，DIGITIMES 引述 MacDailyNews 與 9to5Mac 多源指出，iPhone Air 二代將針對三大設計痛點進行修正：(1) 電池容量將比初版提升 11%，並重新設計內部堆疊以容納更大電芯；(2) 後置鏡頭將從單鏡頭升級為雙鏡頭配置，可能包含主鏡頭與超廣角鏡頭；(3) 散熱設計將導入 vapor chamber 與石墨烯複合材料，解決 A20 Pro 處理器在輕薄機身內的熱堆積問題。這三大修正雖然會讓二代 Air 比初版略厚，但預期仍可維持在 6.0mm 以下，仍是業界最薄的旗艦機之一。

從供應鏈角度觀察，DIGITIMES 引述法人圈分析指出，iPhone Air 二代延期對台系供應鏈短期內將帶來三個影響：(1) 大立光的 Air 用鏡頭與 2 奈米等級的鏡片訂單將延後出貨，但單鏡頭改雙鏡頭反而有利於 2027 年出貨量提升；(2) 可成、鎧勝等 Air 用機殼與內構件供應商，2026 年 Air 相關營收占比將下滑，但 2027 年二代推出後將恢復動能；(3) 台積電 A20 Pro 處理器的 2 奈米產能原本有部分保留給 iPhone Air 二代，延期後將轉供其他客戶（如 AMD、聯發科），對台積電營收影響有限。

市場反應上，DIGITIMES 引述蘋果供應鏈分析師指出，iPhone Air 初版的市場反應其實反映了「超薄設計並非旗艦機的關鍵需求」這個事實。當前消費者更在意的是續航力、相機規格與 AI 功能，這也是為何 iPhone 17 Pro 與 Pro Max 仍佔據大部分高階市場，而 Air 機型僅在輕量化需求明確的客群（如女性用戶、商務出差族群）受到青睞。法人圈認為，蘋果推遲二代 Air 並加大電池與鏡頭升級，是對市場需求的務實回應，反而有助於二代 Air 在 2027 年取得更好的銷售成績。

展望後續，DIGITIMES 與法人圈普遍認為 iPhone Air 二代將在 2027 年春季以全新定位重返市場。蘋果可能會把二代 Air 定位為「輕量級 Pro」，提供與 iPhone 18 Pro 相近的相機與效能體驗，但維持超薄輕量的設計語言；業界也傳出二代 Air 將支援蘋果自研的 5G 數據機 C2，進一步強化與 iPhone 主線的差異化。法人圈預期，若二代 Air 能在 2027 年春季順利上市並改善初版三大痛點，Air 系列的全年銷量有望從初版的約 800 萬台，上修到 2027 年的 1,500 萬台以上，重新成為 iPhone 產品線的重要支柱。

這場延期對蘋果與台廠來說是雙面刃。DIGITIMES 引述法人圈指出，雖然 iPhone Air 二代延期會讓 2026 年 iPhone 全系列出貨量較原預估下修約 1,000 萬台，但因 iPhone 18 Pro 與 Pro Max 將強化電池、相機與 AI 功能，反而讓高階機型銷量上修；對台廠而言，大立光、可成、鎧勝、和碩、鴻海等 Air 供應鏈雖短期動能減弱，但因蘋果把空出的產能與行銷資源集中於 Pro 系列，台系 ODM 與零組件廠反而在 Pro 機型上取得更高的單價與毛利。同時 DIGITIMES 引述蘋果內部規畫指出，Air 二代將在 2027 年春季與 iOS 21 同步推出，並導入 Apple Intelligence 多項新功能，包括生成式 AI 修圖、智慧通知摘要、跨 App 工作流程自動化等，這也將成為 Air 二代是否能翻轉銷量的關鍵。