特斯拉 Optimus 3 量產倒數進入關鍵期。經濟日報報導，特斯拉衝刺機器人業務，下半年 Optimus 3 量產進入最後倒數階段。盟立、亞光、上銀、和大等台廠將扮演要角，並已開始向特斯拉出貨關鍵元件。Optimus 3 是特斯拉人形機器人的第三代產品，較前一代提升行走速度、操作精度、AI 決策能力，並於 2026 年 9 月開始大量生產。特斯拉預估 2026 年 Optimus 3 出貨量可達 5 萬台、2027 年放量至 50 萬台以上，並將成為特斯拉繼電動車之後最重要的營收成長動能。

盟立、亞光打入「非紅供應鏈」。BigGo 財經報導，特斯拉 Optimus 3 量產倒數，台廠盟立、亞光傳已接單出貨。盟立主要負責 Optimus 3 的關節模組與減速機，並透過墨西哥廠區就近供應特斯拉超級工廠；亞光則負責機器人視覺感測模組（含 ToF 鏡頭、IR 濾光片）。兩家公司均被視為「非紅供應鏈」（non-red supply chain）的核心成員，避開中國供應商的限制。法人預估盟立、亞光 2026 年下半年來自特斯拉的營收貢獻將達 10-15 億元規模，並於 2027 年放量至 30-50 億元。

馬斯克財報在即、Optimus 量產時程成焦點。鏈新聞 ABMedia 報導，特斯拉財報在即，Optimus 有望量產，機器人概念股迎商機。馬斯克於 2026 年 7 月的股東大會上表示，Optimus 3 將於 2026 年 Q3 開始量產，並於 Q4 進入大量出貨。然而馬斯克同時也坦言，Optimus 量產面臨「最後一哩路」的難關，包括關節模組良率、AI 決策晶片供應、視覺感測模組整合等問題。

機器人智慧型手機概念興起。中時新聞網報導，機器人智慧型手機來了，台廠「非紅供應鏈」迎來淘金潮。隨著 Optimus 3、Figure 02、Apptronik Apollo 等人形機器人陸續進入量產，台灣供應鏈中的關節模組（盟立、上銀）、減速機（和大）、視覺感測（亞光、原相）、AI 晶片（聯發科、創盛、晶心科）、電源與電池（台達電、加百裕）、散熱（奇鋐、雙鴻）等都是關鍵受惠者。市場預估 2026 年全球人形機器人出貨量約 20-30 萬台、2027 年放量至 100-200 萬台，並將成為科技產業下一個兆元市場。

Optimus 量產難關與業界對策。工商時報報導，馬斯克透露 Optimus 量產面臨難關，業界看好台鏈用這招增加商機。Optimus 3 採用 NVIDIA Orin + Tesla 自研 D1 晶片，AI 決策速度較前一代提升 3 倍。然而 Optimus 3 的關節模組良率目前僅約 60-70%，距離量產目標 95% 仍有差距。為此，台廠盟立、上銀等與特斯拉共同開發新一代諧波減速機與滾珠螺桿，目標 2027 年良率提升至 90% 以上。同時，台廠奇鋐、雙鴻等也與特斯拉合作開發 Optimus 3 的散熱模組，解決高功率運算產生的熱問題。

Wccftech：台灣供應鏈將成為 Optimus 3 關鍵夥伴。Wccftech 報導，特斯拉 Optimus 人形機器人量產即將開始，台灣供應商將扮演關鍵角色。特斯拉已與台灣多家供應商簽署長期供貨協議，包括盟立（關節模組）、亞光（視覺感測）、上銀（滾珠螺桿）、和大（減速機）、台達電（電源與電池管理）、奇鋐（散熱）等。特斯拉希望透過台灣供應鏈的穩定供應與高品質製造，確保 Optimus 3 的量產時程與品質，並避開中國供應商的限制。

法人看好「非紅供應鏈」概念股。中時新聞網報導，機器人智慧型手機概念興起，台廠「非紅供應鏈」迎來淘金潮。法人普遍看好 Optimus 3 量產將為台灣供應鏈帶來長期成長動能，並認為這將是繼 AI 伺服器、CoWoS 之後，台股下一個重要的投資主軸。「非紅供應鏈」概念股包括：盟立（2464）、亞光（3019）、上銀（2049）、和大（1536）、台達電（2308）、奇鋐（3017）、原相（3227）、晶心科（6533）、創盛（6457）等。法人建議關注 Q3 法說會釋出的接單與營收展望。同時，特斯拉也與多家台灣供應商簽署 5 年長約，總金額超過 200 億元，預估 2026-2030 年將為台灣相關供應鏈帶來 1,000-1,500 億元的營收貢獻，並將成為「非紅供應鏈」概念股長期成長的最大動能。法人預估，Optimus 3 量產時程將於 2026 Q4 開始穩定，並於 2027 年放量至 50 萬台、2028 年達 200 萬台規模，屆時台廠相關供應鏈將迎來爆發性成長。